メインバーは隠れる構造で、可能な限り強度を上げワンオフ制作を致しました。
既製品が無いヒッチメンバーの特注制作もお任せください。
ランドクルーザー300GRスポーツ用ヒッチメンバーですが、バンパー裏ににヒッチメンバーブラケットが来る構造の為、ボールマウント差込口、配線カプラのみ見える構造のヒッチメンバーになります。
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ランドクルーザー250ですがバンパー裏にブラケットが来る設計となり、ボールマウント差込口、配線カプラのみが見える構造のヒッチメンバーとなります。
ランドクルーザー250純正バンパ...
ハイエースベースですが、仮装部分延長幅が大きかった為、メインフレームから接地面を取り、延長部分は補強を入れ、強度を上げワンオフで制作、取り付け致しました。
キャンピングカーなど改...
ランクル70用は牽引フックが付いている部分を使用し取り付け、メインフレームにも設置面を設ける構造となっており、耐荷重が高い仕様のヒッチメンバーとなります。
ランドクルーザ...
カローラクロスですが取付時、バンパーを取り外し、バンパー内部のフレームに取り付けるタイプのヒッチメンバーになり、メインバーはバンパー内部に隠れる構造のヒッチメンバーになります。
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キャリー用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
ボールマウント差込口、配線カプラのみ見える形状のヒッチメンバーになります。
ラングラーJK36L用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
東和モータース製、カムロードベースキャンピングカー（ヴォーン）へ特注ヒッチメンバーを制作し取り付け致しました。
キャンピングカーのへのワンオフヒッチメンバー制作もお任せください。
ヒッチメンバー取り付けにあたりバンパー一部カットが必要になります。
ヒッチメンバーのメインバーはバンパー内部に入る構造のヒッチメンバーになります。
マイナーチェンジ後になるG450dにヒッチメンバーを制作、取り付けとなります。
モデルチェンジでは無かった為、てっきりG350dとフレーム回りの構造は変わっていないと思っておりましたが
取付部フレ...
今回はワンオフでの制作の為同様ヒッチメンバーの制作の場合もお車ご入庫が必須となります。
輸入車に限り、バンパーは容易に外れる状態、もしくは取り外し概要書を手配頂きご依頼頂いております。
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WRXS4にワンオフでヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
バンパー内部に入る構造で制作、ボールマウント差込口、配線カプラのみ見える構造になります。
販売されていない車種への特注...
エルフトラックへのワンオフヒッチメンバーを作成し取り付け致しました。
特注で高強度のヒッチメンバー制作もお任せください。
ランドクルーザー300GRスポーツ用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
クラウンスポーツ用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
アルファード30後期型TRDエアロ用ヒッチメンバーの取り付けとなります。
アルファード30TRDエアロ用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
NX300h用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
ハイブリッド車両への取り付けですが、プロボックス160用ヒッチメンバーが問題なく取り付け可能です。
プロボックス160用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
ライダー用で販売しておりましたヒッチメンバーの取り付けとなり、バンパー高さはライダーと高さ同様であった為、無加工で取り付け可能でした。
エルグランドE52ライダー用ヒッチ...
特注での制作事例となります。
キャンピングカーのヒッチメンバー制作もお任せください。
プリウス50ですが、バンパーを取り外し、バンパー内部のフォースメントを外し取付る構造のヒッチメンバーとなり
メインバーはバンパー内部に入り、ボールマウント差込口、トレーラー配線カプラのみ見える形状の...
特注制作にてご依頼頂きました。
9割方のお車ヒッチメンバー制作可能で御座います。
LM500h純正バンパー用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
LM500hモデリスタエアロ用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
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LM500h用ヒッチメンバーは順次販売を予定しております。
アルファード40純正バンパー用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
シエンタ15（4駆）用ヒッチメンバーをシエンタ10（2駆）への取りつけになります。
事前の情報で2駆はバンパー裏にジャッキポイントがあるとのことで、その部分をカットする必要がある
と想定しておりま...
エクストレイルT33用ヒッチメンバーですが、メインバーはバンパー裏に隠れる構造の為
差込口、配線のみが見える形状でスマートなイメージなヒッチメンバーになります。
エクストレイル...
NX450h＋ですが、メインバーはバンパー裏側に来る構造のヒッチメンバーの為
外観はすっきりとしたイメージとなります。
オプションで黒カプラ、レシーバーカバーをご指定頂きました...
ヴェゼル用ヒッチメンバーはバンパー裏にメインバーが隠れる構造になります。
オプションでレシーバーカバー、キーロックピンステンレスのオプション変更で取り付けさせて頂きました。
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グランエース用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
現行型はコーナーセンサーがありその部分がヒッチメンバーと干渉する為、改良型のヒッチメンバーを取り付け致しました。
デュカト用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
ナッツRVコースターベースのキャンピングカー、ボーダーバンクスに特注ヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
メインバーはバンパー裏に隠れる構造となります。
アウディQ3に特注ヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
今回は配線加工なしでご依頼頂きました。
純正でヒッチメンバーの設定がある為か、バンパーに穴スペースがあるバンパー形状であっ...
ランドクルーザー250純正バンパー用、ランドクルーザー250モデリスタエアロ用ヒッチメンバーの販売を開始致しました。
マウント差込口、配線カプラのみ見える外観ですっきりとしたイメ...
クラウンスポーツ用ヒッチメンバーの販売を開始致しました。
クラウンスポーツ用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
ランドクルーザー250モデリスタエアロ用ヒッチメンバーの制作を致しました。
お車後方のフレームに取り付けるタイプのヒッチメンバーとなり、差込口、配線カプラのみ見える形状となります。
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ヨーロッパ13ピンカプラから国内規格のカプラに変換する為の変換コネクタになります。
ヒッチメンバー側のカプラを国内規格のカプラのまま、ヨーロッパ13ピンのサイクルキャリアなどをご使用する際にご使用下...
ハイエース200系、ワイドボディーにヒッチメンバーを取り付け致しました。
ハイエース200系ワイドボディー用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
ナッツRV、ボーダーバンクス（コースター）にヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
ヒッチメンバーのメインのバーはバンパー裏に隠れる構造になっております。
メルセデスベンツC200に特注（ワンオフ）ヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
メルセデスベンツあるあるでバンパーが下回りを封鎖してる為、ヒッチメンバー角を下ろすためバンパーの一部をカットし取...
ヴェルファイア40モデリスタエアロ付き車両へのヒッチメンバーの取付になります。
配線カプラはオプションの黒カプラになります。
アルミは白っぽくなってくるため、お車拘りがあるお客様に良く...
エルフ、ビーカム（キャンピングカー）に特注（ワンオフ）ヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
丁度収まりの良いスペースがありましたのこの様なレイアウトでの設置となりました。
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アルファード30、Sグレード、モデリスタエアロ付き車両にヒッチメンバーを取付致しました。
オプションでステンレスヒッチボールに変更致しました。
アルファード30モデリスタエアロ...
ナッツRV製デュカトにヒッチメンバーを取付致しました。
既存で販売しておりましたデュカト用ヒッチメンバーですと、障害物センサーの構造が変わったのか、ヒッチメンバーを取り付けると内側で干渉してしまうた...
プリウス60用ヒッチメンバー初回型取りロットのヒッチメンバーを制作致しました。
車両はモデリスタエアロ付き車両でモデリスタ用はメインバーが隠れる外観のヒッチメンバーとなります。
純正バンパー用...
ヴェルファイア40モデリスタエアロ付き車両にヒッチメンバーを取付致しました。
メインのバーエアロ奥にある為目立ちずらい外観になっているかと思います。
ヴェルファイア40...
ステップワゴンRK、エアロ付き車両にワンオフ（特注）制作しましたヒッチメンバーを取り付け致しました。
メインのバーはエアロ裏に隠れる構造で可能な限り強度を上げたいとのご要望で、牽引フックも抱かせる構...
CX-8にヒッチメンバーを取り付け致しました。
CX-8用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
ナッツRV、クレソンジャーニー（キャブコンキャンピングカー）に特注（ワンオフ）ヒッチメンバーを制作、取付致しました。
メインのバーはフレーム裏に隠れる構造のヒッチメンバーでの制作になります。...