Blog

グローバルタイトのBlogは
全14件投稿しています。
メルセデスベンツC200にヒッチメンバーを取り付け致しました。
メルセデスベンツ
メルセデスベンツC200に特注(ワンオフ)ヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。 メルセデスベンツあるあるでバンパーが下回りを封鎖してる為、ヒッチメンバー角を下ろすためバンパーの一部をカットし取...
ナッツRV製デュカトにヒッチメンバーを取付致しました。
輸入車
ナッツRV製デュカトにヒッチメンバーを取付致しました。 既存で販売しておりましたデュカト用ヒッチメンバーですと、障害物センサーの構造が変わったのか、ヒッチメンバーを取り付けると内側で干渉してしまうた...
エスカレードにボールマウント、配線カプラを取付致しました。
輸入車
現行型エスカレードにボールマウント、配線カプラを取付致しました。 エスカレードにはバンパーカバーを外すと純正ヒッチメンバーがありますが、ボールマウントが無く、配線カプラも国内規格の配線カプラでは無い...
V220dにヒッチメンバーを取り付け致しました。
輸入車
メルセデスベンツV220dにヒッチメンバーを取り付け致しました。 輸入車の為、通常の配線分岐ですとエラーが出る為、輸入車用リレーを入れ配線処理をしております。 V220d用ヒッ...
G400dにヒッチメンバーを取り付け致しました。
メルセデスベンツ
G400dにヒッチメンバーを取り付け致しました。 G400d用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
GLE53に特注ヒッチメンバーを制作取り付け致しました。
輸入車
GLE53に特注(ワンオフ)ヒッチメンバーを取り付け致しました。 AMGラインの為GLE450用ヒッチメンバーではバンパー高さが違い、配線カプラの位置も丁度デュヒューザーの突起部分にぶつかってしまう...
ベンティガに特注制作ヒッチメンバーを取り付け致しました。
輸入車
ベントレー、ベンティガに特注ヒッチメンバーを制作取り付け致しました。 全く初めてのお車でしたので、事前に専門店様でリアバンパー、灯火関係が外せる状態にして頂きご入庫頂きました。 バンパーは下面...
V220dにヒッチメンバーを取り付け致しました。
輸入車
メルセデスベンツVクラスV220dにヒッチメンバーを取り付け致しました。 配線処理にはリレーが必須の為、リレー設置も含め作業ご依頼を頂きました。 V220d用ヒッチメンバー詳細ページはこちらに...
G350dにヒッチメンバーを取り付け致しました。
メルセデスベンツ
現行型G350dにヒッチメンバーを取り付け致しました。 現行型Gクラスは、前型ではついていたヨーロッパ7ピンのカプラが無い為、新規で灯火関係をヒッチメンバーまで引く作業が必要となります。 また輸入...
ディカトにヒッチメンバーを取り付け致しました。
輸入車
フィアット、デュカトにヒッチメンバーを取り付け致しました。 取り付け事例があるデュカトとは少し構造が異なる様で、バンパーにあるセンサーの構造が異なる車両の様で、干渉した為、お客様に確認後した所、セン...