ヒッチメンバーのメインバーはバンパー裏に隠れる構造で制作し、可能な限りヒッチメンバーの強度が出る様にご依頼頂いており、適切ざ板厚等で制作致しました。
既製品にはないヒッチメンバー...
メインバーは隠れる構造で、可能な限り強度を上げワンオフ制作を致しました。
既製品が無いヒッチメンバーの特注制作もお任せください。
ボールマウント差込口、配線カプラのみ見える形状のヒッチメンバーになります。
ラングラーJK36L用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
マイナーチェンジ後になるG450dにヒッチメンバーを制作、取り付けとなります。
モデルチェンジでは無かった為、てっきりG350dとフレーム回りの構造は変わっていないと思っておりましたが
取付部フレ...
今回はワンオフでの制作の為同様ヒッチメンバーの制作の場合もお車ご入庫が必須となります。
輸入車に限り、バンパーは容易に外れる状態、もしくは取り外し概要書を手配頂きご依頼頂いております。
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特注制作にてご依頼頂きました。
9割方のお車ヒッチメンバー制作可能で御座います。
現行型はコーナーセンサーがありその部分がヒッチメンバーと干渉する為、改良型のヒッチメンバーを取り付け致しました。
デュカト用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
アウディQ3に特注ヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
今回は配線加工なしでご依頼頂きました。
純正でヒッチメンバーの設定がある為か、バンパーに穴スペースがあるバンパー形状であっ...
メルセデスベンツC200に特注（ワンオフ）ヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
メルセデスベンツあるあるでバンパーが下回りを封鎖してる為、ヒッチメンバー角を下ろすためバンパーの一部をカットし取...
ナッツRV製デュカトにヒッチメンバーを取付致しました。
既存で販売しておりましたデュカト用ヒッチメンバーですと、障害物センサーの構造が変わったのか、ヒッチメンバーを取り付けると内側で干渉してしまうた...