マイナーチェンジ後になるG450dにヒッチメンバーを制作、取り付けとなります。
モデルチェンジでは無かった為、てっきりG350dとフレーム回りの構造は変わっていないと思っておりましたが
取付部フレ...
今回はワンオフでの制作の為同様ヒッチメンバーの制作の場合もお車ご入庫が必須となります。
輸入車に限り、バンパーは容易に外れる状態、もしくは取り外し概要書を手配頂きご依頼頂いております。
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特注制作にてご依頼頂きました。
9割方のお車ヒッチメンバー制作可能で御座います。
現行型はコーナーセンサーがありその部分がヒッチメンバーと干渉する為、改良型のヒッチメンバーを取り付け致しました。
デュカト用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
アウディQ3に特注ヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
今回は配線加工なしでご依頼頂きました。
純正でヒッチメンバーの設定がある為か、バンパーに穴スペースがあるバンパー形状であっ...
メルセデスベンツC200に特注（ワンオフ）ヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
メルセデスベンツあるあるでバンパーが下回りを封鎖してる為、ヒッチメンバー角を下ろすためバンパーの一部をカットし取...
ナッツRV製デュカトにヒッチメンバーを取付致しました。
既存で販売しておりましたデュカト用ヒッチメンバーですと、障害物センサーの構造が変わったのか、ヒッチメンバーを取り付けると内側で干渉してしまうた...
現行型エスカレードにボールマウント、配線カプラを取付致しました。
エスカレードにはバンパーカバーを外すと純正ヒッチメンバーがありますが、ボールマウントが無く、配線カプラも国内規格の配線カプラでは無い...
メルセデスベンツV220dにヒッチメンバーを取り付け致しました。
輸入車の為、通常の配線分岐ですとエラーが出る為、輸入車用リレーを入れ配線処理をしております。
V220d用ヒッ...
G400dにヒッチメンバーを取り付け致しました。
G400d用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。