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グローバルタイトのBlogは
全212件投稿しています。
ハイエース200系にヒッチメンバーを取り付け致しました。
トヨタ
ハイエース200系標準ボディーにヒッチメンバーを取り付け致しました。 ハイエース200標準ボディー用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
ノートNOTEに特注ヒッチメンバーを制作取り付け致しました。
日産
ノート(ニスモ)エアロに特注ヒッチメンバーを制作取り付け致しました。 バンパー内部にメインバーを隠し、ボールマウント、配線カプラのみ見える構造のヒッチメンバーにて制作。 バンパーは車両下面を覆って...
デリカD5にヒッチメンバーを取り付け致しました。
三菱
デリカD5マイナー後モデルにヒッチメンバーを取り付け致しました。 アドブルータンクガードを取り外し取付が必須なヒッチメンバーも多いですが、当社では安全等を考慮しヒッチメンバーと抱き合わせで取り付け出...
ハイラックス125にヒッチメンバーを取り付け致しました。
トヨタ
ハイラックスGUN125、GRスポーツにヒッチメンバーを取り付け致しました。 ハイラックス125はメインバーがバンパー裏に隠れる構造の為すっきりとしたイメージのヒッチメンバーになります。 ...
カムロードキャンピングカーにヒッチメンバーを取り付け致しました。
トヨタ
東和モータース製カムロードベース、ヴォーンにワンオフヒッチメンバーを取り付け致しました。 純正フレームが仮装部分から距離がある為、9mm厚ベースに補強を多用し強度のあるヒッチメンバーにて制作致しまし...
RX450hモデリスタエアロにヒッチメンバーを取り付け致しました。
レクサス
RX450hモデリスタエアロ付き車両にヒッチメンバーを取り付け致しました。 バンパー裏にメインバーが隠れる構造の為、ボールマウント差込口、トレーラー用配線カプラのみ見える形状の為、すっきりとした見栄...
クラウンマジェスタに特注ヒッチメンバーを制作致しました。
トヨタ
クラウンマジェスタに特注ヒッチメンバーを制作取り付け致しました。 重量があるトレーラーを牽引するとのことで、可能な限り強固に制作とのご依頼です。 フレーム後方取り付けボルト8本のボルト...
V220dにヒッチメンバーを取り付け致しました。
輸入車
メルセデスベンツVクラスV220dにヒッチメンバーを取り付け致しました。 配線処理にはリレーが必須の為、リレー設置も含め作業ご依頼を頂きました。 V220d用ヒッチメンバー詳細ページはこちらに...
G63にヒッチメンバーを取り付け致しました。
メルセデスベンツ
現行型AMG G63にヒッチメンバーを取り付け致しました。 現行型ゲレンデより配線処理に輸入車用リレーが必要となりましたので、リレーの配線処理も含め作業致しました。 G63用ヒッチメンバー詳細...
アルファード30にヒッチメンバーを取り付け致しました。
トヨタ
アルファード30モデリスタエアロにヒッチメンバーを取り付け致しました。 アルファード30モデリスタエアロ用ヒッチメンバーの製品ページはこちらになります。