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グローバルタイトのBlogは
全218件投稿しています。
デリカD5に強化型ヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
三菱
デリカD5マイナー後モデルにワンオフ特注ヒッチメンバーを制作、取付け致しました。 以前から当社のヒッチメンバーをご使用頂いておりましたお客様で、重量が多いトレーラーを牽引するとのことでの制作となり、...
CX-8にヒッチメンバーを取り付け致しました。
マツダ
マツダCX-8にヒッチメンバーを取り付け致しました。 CX-8用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
ヴェルファイア40モデリスタ強化型ヒッチメンバーを制作、取付致しました。
トヨタ
ヴェルファイア40モデリスタエアロ付き車両にヒッチメンバーを制作、取付致しました。 今回は重量1000KGを超えるトレーラーを牽引するとのことで、可能な限り強度を上げて制作というご依頼です。 ...
ジムニーシエラJB74にヒッチメンバーを取り付け致しました。
スズキ
ジムニーシエラJB74にヒッチメンバーを取付致しました。 今回は高強度ご希望のお客様で、強化型1000KG牽引用ヒッチメンバーをの取付ご依頼となります。 フレーム設置個所、補強プレート抱き...
ステップワゴンRP.7.8用ヒッチメンバーを取り付け致しました。
ホンダ
ステップワゴンRP7.8用ヒッチメンバーを取り付け致しました。 ステップワゴンRP7.8用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
G400dにヒッチメンバーを取り付け致しました。
メルセデスベンツ
G400dにヒッチメンバーを取り付け致しました。 G400d用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
CR-Vにヒッチメンバーを取り付け致しました。
ホンダ
CR-Vにヒッチメンバーを取り付け致しました。 ヒッチメンバーの角パイプには、曲げ加工が大きく入っており外観イメージも極力車両イメージを崩さないデザインとなります。 CR-V用...
GLE53に特注ヒッチメンバーを制作取り付け致しました。
輸入車
GLE53に特注(ワンオフ)ヒッチメンバーを取り付け致しました。 AMGラインの為GLE450用ヒッチメンバーではバンパー高さが違い、配線カプラの位置も丁度デュヒューザーの突起部分にぶつかってしまう...
G550にヒッチメンバーを取り付け致しました。
ブログ
G550にヒッチメンバーを取り付け致しました。 今回は配線処理なしの為、リレー設置は行っておりません。 G550用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
リエッセに特注ヒッチメンバーを制作取り付け致しました。
ワンオフ特注制作
リエッセに特注ヒッチメンバーを制作取り付け致しました。 車両後方にエンジンがある車両で、左右のフレーム構造も均等ではなく、難易度の高いヒッチメンバー制作になりました。 2本出しキャ...