現行型エスカレードにボールマウント、配線カプラを取付致しました。
エスカレードにはバンパーカバーを外すと純正ヒッチメンバーがありますが、ボールマウントが無く、配線カプラも国内規格の配線カプラでは無い...
デリカD5マイナー後モデルにヒッチメンバーを取付致しました。
アドブルータンクのガードを取り外し必須なヒッチメンバーもある様ですが、当社ではヒッチメンバーに抱かせアドブルータンクガードも取付...
メルセデスベンツV220dにヒッチメンバーを取り付け致しました。
輸入車の為、通常の配線分岐ですとエラーが出る為、輸入車用リレーを入れ配線処理をしております。
V220d用ヒッ...
ヴェルファイア30TRDエアロTRDマフラー入り車両にヒッチメンバーを取り付け致しました。
配線カプラ黒塗装、レシーバーカバーのオプションご指定頂きました。
ヴェルファイア...
ヴェルファイア40純正バンパーにヒッチメンバーを取付致しました。
メインバーには曲げ加工が入り車両と一体感のある外観となります。
ヴェルファイア40用ヒッチメンバーの詳細ページ...
メルセデスベンツE350に特注ワンオフ制作しましたヒッチメンバーを取り付け致しました。
専門店様からのご依頼であったため、事前にリアバンパー、ハッチ内部は簡単にばらせる状態でご入庫頂きました。
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ヴェルファイア40モデリスタエアロ用ヒッチメンバーの販売を開始致しました。
30ではヴェルファイア、アルファードはエアロデザインが同様であった為共通部品で販売しておりましたがヴェルファイア40ではデ...
デリカD5マイナー後モデルにワンオフ特注ヒッチメンバーを制作、取付け致しました。
以前から当社のヒッチメンバーをご使用頂いておりましたお客様で、重量が多いトレーラーを牽引するとのことでの制作となり、...
マツダCX-8にヒッチメンバーを取り付け致しました。
CX-8用ヒッチメンバーの詳細ページはこちらになります。
ヴェルファイア40モデリスタエアロ付き車両にヒッチメンバーを制作、取付致しました。
今回は重量1000ＫＧを超えるトレーラーを牽引するとのことで、可能な限り強度を上げて制作というご依頼です。
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