M14ボルト１本を絞めれば、ヒッチメンバー差込口とボールマウントのガタツキがなくなるガタツキ防止器具になります。
セーフティーチェーンの丸棒の間でM14ボルトを締...
ノア80モデリスタエアロ付き車両にヒッチメンバーを取り付け致しました。
ノア80モデリスタエアロ付き車両へのヒッチメンバー取り付け履歴はありませんでしたが、プラットフォームはヴォクシー80同様で、ヴ...
フィアット、デュカトにヒッチメンバーを取り付け致しました。
デュカトは長さが複数種類ある様で、今まで長さ違いで何台かヒッチメンバーの取り付けを行っておりますが、リアフレームの構造が異なった事例はなく...
ホンダZR-Vにヒッチメンバー新規制作になります
マフラー太鼓が大きく、フレーム下面ではスペース確保が難しく、バンパーを外しバンパー内部のホースメントを取り外し、その部分にヒッチメンバーを取り付ける...
ハイエース200標準ボディーに、強化型の2000KG牽引対応ヒッチメンバーの取り付けを致しました。
リーフ前方のフレームも幅広く接地面を取り、補強を多用し高強度のヒッチメンバーとなり、ハイエースで重...
ヤリスクロス4WDにヒッチメンバーを取り付け致しました。
ヤリスクロス4ＷＤはヒッチメンバーに付属するアルミのスリーブでマフラーを若干下げて取り付けとなります。
CX-8用ヒッチメンバーの取り付け配線作業を致しました。
ヨーロッパ規格の配線カプラでのご依頼、ヨーロッパ13ピンカプラ、ヨーロッパ7ピンカプラ共に常時最古しておりますので取付時当日ご指定での対応も...
メルセデスベンツV220dにヒッチメンバーを取り付け致しました。
配線処理にあたり、メルセデスベンツは不具合が出る為、取り付け配線処理代金とは別で、輸入車要リレー処理が必要となり、リレー代金、リレー...
ビスタアルデオに特注ヒッチメンバーを制作、取り付け致しました。
マフラーがフレームを大きく覆っており、広いかわしが必要となりました。
アルファード40モデリスタエアロ用ヒッチメンバーを取り付け致しました。
バンパーセンター部分が若干上がる形状のエアロデザインの為、以前のアルファード30より車高が稼げる形状となっております。...