LS500社外エアロ、社外マフラー取付車両にワンオフヒッチメンバーを作成、取り付け致しました。
フレーム下面の鉄板部分は薄かった為、フレーム下面の強度がある部分に接地面を設け、トランク内部にあるコの...
現行型G350dにヒッチメンバーを取り付け致しました。
現行型Gクラスは、前型ではついていたヨーロッパ7ピンのカプラが無い為、新規で灯火関係をヒッチメンバーまで引く作業が必要となります。
また輸入...
フィアット、デュカトにヒッチメンバーを取り付け致しました。
取り付け事例があるデュカトとは少し構造が異なる様で、バンパーにあるセンサーの構造が異なる車両の様で、干渉した為、お客様に確認後した所、セン...
メルセデスベンツG350dにヒッチメンバーを取り付けしました。
純正でヒッチメンバーを取り付ける付近にヨーロッパ13ピンコネクタが付いておりその部分から配線を分岐し、配線処理致しました。
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ランドクルーザー300、ZX純正バンパーにヒッチメンバーを取り付け致しました。
ヒッチメンバー取り付けにあたりバンパー脱着が必須となります。
こちらもボールマウント差込口、配線カプラのみ見...
ノア80モデリスタエアロ付き車両にヒッチメンバーを取り付け致しました。
ノア80モデリスタエアロ付き車両へのヒッチメンバー取り付け履歴はありませんでしたが、プラットフォームはヴォクシー80同様で、ヴ...
フィアット、デュカトにヒッチメンバーを取り付け致しました。
デュカトは長さが複数種類ある様で、今まで長さ違いで何台かヒッチメンバーの取り付けを行っておりますが、リアフレームの構造が異なった事例はなく...
ハイエース200標準ボディーに、強化型の2000KG牽引対応ヒッチメンバーの取り付けを致しました。
リーフ前方のフレームも幅広く接地面を取り、補強を多用し高強度のヒッチメンバーとなり、ハイエースで重...
ヤリスクロス4WDにヒッチメンバーを取り付け致しました。
ヤリスクロス4ＷＤはヒッチメンバーに付属するアルミのスリーブでマフラーを若干下げて取り付けとなります。
CX-8用ヒッチメンバーの取り付け配線作業を致しました。
ヨーロッパ規格の配線カプラでのご依頼、ヨーロッパ13ピンカプラ、ヨーロッパ7ピンカプラ共に常時最古しておりますので取付時当日ご指定での対応も...